ミニクーパー（F56）9年・走行12万kmの車検はいくら？【2024年】明細と、費用が上がったポイント

こんにちは！　ミニぱくです！

2024年4月に、ミニクーパー（F56）の車検を受けてきました！
前回（2022年）と同じ、九州のミニ専門店にお願いしています。

前回の車検の記事はこちらです。

関連記事：ミニ専門店で車検2回目！ミニクーパー（F56）の維持費を安く抑える（BMW・外車）

2024年の車検費用は21万3478円

今回の車検費用は 21万3478円 でした。
明細書の作成日は2024年4月6日、走行距離は 11万9664km です。

前回（2022年）との比較はこちらです。

項目	2022年	2024年	差額
走行距離	92,051km	119,664km	+27,613km
①追加作業（部品・工賃）	65,020円	89,078円	+24,058円
②車検の基本費用	120,000円	124,400円	+4,400円
金額調整	−20円	0円	―
合計	185,000円	213,478円	+28,478円

※金額は明細書の記載どおり（税込み）です。

明細書の内訳

まずは、お店からもらった明細書の全体です（個人情報の部分は隠しています）。
※明細書の車種の欄は「F55」になっていますが、わが家の車は3ドアのF56です（2022年の明細書では「F56」と書かれていました）。

同じ明細書で、気になる部分をピックアップして印を付けたものがこちらです。

①追加作業：8万9078円

作業・部品	金額
タイヤ 175/65R15（GTラジアル）×4本	49,368円
タイヤ交換の工賃	16,940円
エンジンオイル（EPL 5W-30）	9,900円
オイルフィルター	3,300円
フロントワイパー（GIOMIC）	6,270円
リアワイパー（ボッシュ）	3,300円
冷却水の補充、ウォッシャー液、ブレーキオイル交換、タイヤのローテーション、空気圧調整、サービス履歴の更新など	0円
合計	89,078円

②車検の基本費用：12万4400円

項目	2022年	2024年	差額
24ヶ月車検整備一式・4輪ブレーキ点検・サイドスリップ・ライト測定	64,990円	67,150円	+2,160円
代行料	8,800円	13,200円	+4,400円
自賠責保険（24ヶ月）	20,010円	17,650円	−2,360円
重量税	24,600円	24,600円	±0円
印紙代	1,600円	1,800円	+200円
合計	120,000円	124,400円	+4,400円

今回の金額のポイント

ポイント①：タイヤ4本の交換で6万6308円

今回いちばん大きかったのは タイヤの交換 です。
タイヤ代が4本で4万9368円（1本あたり1万2342円）、交換の工賃が1万6940円で、合わせて 6万6308円 でした。
追加作業（8万9078円）の 7割以上 がタイヤだったことになります。

交換した理由は、タイヤが すり減っていた ためです。
取り付けたのは 175/65R15 のGTラジアルのタイヤです。お店にすすめてもらったこともあり、値段が安く、バランスが良い と思って選びました。

ポイント②：基本費用は4400円アップ（代行料が値上がり）

車検の基本費用は、前回の12万円から 12万4400円 になりました。
いちばん大きく変わったのは 代行料（8800円 → 1万3200円、＋4400円） です。整備一式の費用も2160円上がっています。

一方で、自賠責保険は2360円安く なっていました（2万10円 → 1万7650円）。
自賠責保険の料金は国が決めていて、2023年4月に全国的に引き下げられたためです。
重量税は前回と同じ2万4600円でした。

ポイント③：オイルやワイパーも少しずつ値上がり

消耗品も少しずつ上がっています。

• エンジンオイル：9000円 → 9900円（＋900円）
• フロントワイパー：5750円 → 6270円（＋520円）
• リアワイパー：3300円 → 3300円（変わらず）

今回は前回なかった オイルフィルター（3300円） の交換も入りました。

見積もりだけもらった「エンジンマウント交換」は4万9146円

明細書の下の方には「以下見積り」として、エンジンマウント交換の見積もり が書かれていました（今回の支払いには含まれていません）。

内容	金額
エンジンマウント交換の工賃	12,100円
エンジンマウント	29,700円
ペンドラムサポート	7,346円
合計	49,146円

この見積もりは、今回の支払い（21万3478円）には含まれていません。合計金額は、①追加作業（8万9078円）と②車検の基本費用（12万4400円）を足した金額です。

ブレーキパッドはまだ残っています

明細書の点検記録では、ブレーキの残量は フロント11.0mm、リア10.0mm でした。
前回（2022年）はフロント12mm、リア12mmだったので、2年・約2万7600km走って、少しずつ減っている状態です。

2019年に自分で交換したDIXCELのブレーキパッドを、今も使い続けています。

関連記事：【低ダスト】ミニクーパー（F56）のブレーキパッドを自分で交換①【前輪写真】

まとめ

2024年の車検は 21万3478円 でした。
前回より2万8478円高くなりましたが、その大部分は タイヤ4本の交換（6万6308円） によるものです。
タイヤを除くと、追加作業は2万2770円で、前回（バッテリー交換があった2022年）より少なく済んでいます。

車検の基本費用は、代行料の値上がりで少し上がりました。消耗品の値段も少しずつ上がっているので、次回の車検でどうなるか記録していきたいと思います！

外車の維持費を抑えるためにやってきたことは、こちらの記事でも紹介しています。

関連記事：ミニクーパー（F56）の車検見積もりとブレーキパッド比較【純正・非正規ディーラ比較】

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ではでは！