ミニクーパー（F56）11年・走行14万kmの車検はいくら？【2026年】明細と、費用が下がったポイント
公開日
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こんにちは！ ミニぱくです！
2026年4月に、ミニクーパー（F56）の車検を受けてきました！
今回も、2022年・2024年と同じ九州のミニ専門店にお願いしています。
この記事のまとめ
- 2026年の車検費用は 16万4581円（2024年は21万3478円、2022年は18万5000円）
- ここ3回の車検で いちばん安い 金額でした
- 車検の基本費用は 12万4400円 で、2024年とまったく同じ
- 追加作業は 4万181円。いちばん大きかったのは タンクベントバルブの交換（1万9030円）
前回（2024年）の車検の記事はこちらです。
関連記事：ミニクーパー（F56）9年・走行12万kmの車検はいくら？【2024年】明細と、費用が上がったポイント
2026年の車検費用は16万4581円
今回の車検費用は 16万4581円 でした。
明細書の作成日は2026年4月4日、走行距離は 14万1447km です。
ここ3回の車検を並べるとこうなります。
| 項目 | 2022年 | 2024年 | 2026年 |
|---|---|---|---|
| 走行距離 | 92,051km | 119,664km | 141,447km |
| ①追加作業（部品・工賃） | 65,020円 | 89,078円 | 40,181円 |
| ②車検の基本費用 | 120,000円 | 124,400円 | 124,400円 |
| 金額調整 | −20円 | 0円 | 0円 |
| 合計 | 185,000円 | 213,478円 | 164,581円 |
| 主な追加作業 | バッテリー交換 | タイヤ4本交換 | タンクベントバルブ交換 |
※金額は明細書の記載どおり（税込み）です。
基本費用はほぼ同じなので、毎回の差は「追加作業」で決まっている ことがわかります。
明細書の内訳
まずは、お店からもらった明細書の全体です（個人情報の部分は隠しています）。
※明細書の車種の欄は「F55」になっていますが、わが家の車は3ドアのF56です（2022年の明細書では「F56」と書かれていました）。
同じ明細書で、気になる部分をピックアップして印を付けたものがこちらです。
①追加作業：4万181円
| 作業・部品 | 金額 |
|---|---|
| タンクベントバルブ交換：ベンチレーションバルブ（部品） | 15,730円 |
| タンクベントバルブ交換：工賃 | 3,300円 |
| エンジンオイル（EPL 10W-40） | 9,900円 |
| フロントワイパー（GIOMIC） | 8,030円 |
| オイルフィラーキャップ：シール キャップ オイル フィラー ネック | 3,221円 |
| 冷却水の補充、ウォッシャー液、タイヤの空気圧調整、サービス履歴の更新など | 0円 |
| 合計 | 40,181円 |
②車検の基本費用：12万4400円（2024年と同じ）
| 項目 | 2024年 | 2026年 |
|---|---|---|
| 24ヶ月車検整備一式・4輪ブレーキ点検・サイドスリップ・ライト測定 | 67,150円 | 67,150円 |
| 代行料 | 13,200円 | 13,200円 |
| 自賠責保険（24ヶ月） | 17,650円 | 17,650円 |
| 重量税 | 24,600円 | 24,600円 |
| 印紙代 | 1,800円 | 1,800円 |
| 合計 | 124,400円 | 124,400円 |
今回の金額のポイント
ポイント①：大きな交換がなく、追加作業は4万181円
2022年はバッテリー交換、2024年はタイヤ4本の交換がありましたが、今回は 数万円単位の大きな交換がありませんでした。
そのおかげで、追加作業は前回（8万9078円）の半分以下、4万181円 で済みました。
ポイント②：タンクベントバルブの交換で1万9030円
今回の追加作業でいちばん大きかったのは、タンクベントバルブ（ベンチレーションバルブ）の交換 です。
部品が1万5730円、工賃が3300円で、合わせて 1万9030円 でした。
はっきりとは覚えていないのですが、警告灯が点いたり消えたりしていた気がします。
タンクベントバルブについて調べてみると、MINIのメーカーの技術資料（アメリカ向け、ひとつ前の世代のMINI〈R56など〉向け、2012年）では、燃料の蒸発ガスを処理する装置の部品として扱われていました。このバルブが開いたまま固まってしまうことが、エンジンの警告灯が点く原因の一つとして挙げられています（NHTSAに掲載された資料、2026年10月21日確認）。
わが家のF56で同じ原因だったかどうかは分かりません。
ポイント③：エンジンオイルが10W-40に
エンジンオイルは、これまでの 5W-30から10W-40 に変わっています（金額は前回と同じ9900円）。
10W-40にしたのは、お店からの提案です。前回の車検から約2万2000km走っていたので、こちらとしても交換したいと思っていました。
うろ覚えの記憶ですが、以前は3万kmくらいで交換すればよさそうだったのが、いつからか1万kmくらいでの交換がすすめられるようになった気がします。交換の目安は、エンジンオイルの種類や乗り方によっても変わるので、お店や取扱説明書で確認してください。
あわせて、オイルフィラーキャップのシール（3221円） も交換しました。
ポイント④：フロントワイパーは4年で2280円アップ
フロントワイパー（GIOMIC）は、5750円（2022年）→ 6270円（2024年）→ 8030円（2026年） と、毎回値上がりしています。
エンジンオイルは9000円（2022年）→ 9900円（2024年・2026年）でした。
点検記録でわかった車の状態
明細書の点検記録には、次のように書かれていました。
| 項目 | 2022年 | 2024年 | 2026年 |
|---|---|---|---|
| ブレーキの残量（フロント／リア） | 12mm／12mm | 11.0mm／10.0mm | 9.0mm／6.50mm |
| タイヤの残量（フロント／リア） | 記載なし | 7.0mm／7.0mm | 5.50mm／5.50mm |
| バッテリー（充電状態／劣化状態） | 記載なし | 記載なし | 90%／85% |
ブレーキパッドは、2019年に自分で交換したDIXCELのものを今も使っています。リアの減りが前回より進んでいるので、次の車検までの様子を見ていきたいと思います。
バッテリーは2022年の車検で交換したもので、今回は充電状態（SOC）90%、劣化状態（SOH）85%と記録されていました。
車検のときは、毎回ブレーキパッドとディスクを持ち込んでいますが、今回も「まだ大丈夫」と言われました。
関連記事：【低ダスト】ミニクーパー（F56）のブレーキパッドを自分で交換②【後輪写真】
次回（2028年）の車検で気をつけたいこと
JAF Mate によると、2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から、自賠責保険料が引き上げられます（自家用乗用自動車の24か月で1万7650円 → 1万8560円。2026年10月21日確認）。
次回の車検では、基本費用が今回より少し上がるかもしれません。
まとめ
2026年の車検は 16万4581円 で、ここ3回でいちばん安く済みました。
車検の基本費用は2回続けて12万4400円で、金額の差を生んでいるのは毎回の追加作業 です。
- 2022年：バッテリー交換で18万5000円
- 2024年：タイヤ4本の交換で21万3478円
- 2026年：大きな交換がなく16万4581円
走行距離が14万kmを超えたので、これからもミニ専門店と相談しながら、無理のない範囲で維持費を抑えていきたいと思います！
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ではでは！
