ミニ専門店で車検2回目!ミニクーパー(F56)の維持費を安く抑える(BMW・外車)

こんにちは! ミニぱくです!

 

早いもので、私がミニクーパーを所有してから2度目の車検の時期が来てしまいました!

私は2015年製の中古のミニクーパー(F56)を所有しているため、車として考えると3度目の車検になります!

 

「外車は維持費が高い!」

そういったイメージを持つ方は多いと思います!

 

ですが、維持費が高いと考えられる理由は、

①外車の純正パーツを使用しているから

正規ディーラーはすぐにパーツ交換を促してくる

こういった理由だと私は考えています!

 

逆を言えば、

①日本で手に入るパーツを自分で通販などで用意する!

②ミニ専門店で車検やパーツの交換を依頼する!※正規ディーラーでは純正パーツしか扱わないため

このように少し意識を変えるだけで劇的に維持費は安くなります!

 

「正規ディーラーはすぐにパーツ交換を促してくると考えている理由」や「正規ディーラーとミニ専門店の車検の見積もりやパーツ交換にかかる費用」については、以前に書いたコチラの記事を参考にしていただけると助かります!

ミニクーパー(F56)の車検見積もりとブレーキパッド比較【純正・非正規ディーラ比較】

 

今回は前回と同じミニ専門店で、車検代がどの位変わったかについて紹介します!

今回かかった車検費用

今回は18万5000円かかりました…!

 

正直なところ若干高いと感じてしまいましたが、今回はバッテリーの交換時期が来ていたためしょうがないですね!

 

というわけで、コチラが今回の車検費用の内訳です!

 

車検費用自体は12万円ですが、バッテリー交換やエンジンオイルの交換、フロント・リアワイパーのゴム交換の費用がプラスされて18万5000円になったわけですね!

※ちなみに前回の車検費用自体はは11万円で、交換するパーツもなかったため11万円で済みました。

F56のバッテリー交換は自分でできる?

バッテリー位なら自分で交換できるのではないかと思っていた時期もありますが、

①ミニクーパー(F56)はバッテリーを取り外すだけでも大変!

②バッテリーを交換したあとには車両登録(?)をする必要がある!

こういった理由で個人で取り付けるのは難しいと判断しました!

 

ちなみにバッテリー交換ではありませんが、バッテリー上がりを解消するために一部のパーツを取り外してケーブルを繋いだ作業についてはコチラの記事で紹介しています!

ミニクーパー(F56)のマイナス端子はどこ?バッテリーケーブルの繋ぎ方の画像【バッテリー上がり】

 

バッテリー交換の際は上記記事で紹介した作業以外に黒いパイプを外したり、バッテリーの車両登録作業があるようなので、私の能力では出来ないと判断しました!

 

ちなみに今回交換してもらったバッテリーはコチラです!

バッテリー バルタ/VARTA 580-901-080 (GP94R/AGM80A) トップターミナル 欧州車用
ノーブランド品

ミニ専門店も利益が出ないとウィンウィンではないですが、少しでも維持費を安く済ませたい場合はAmazonだとかなり安く売っていますね!

今回もブレーキパッドの交換はせずに済みました!

今回こそはブレーキパッドとブレーキディスクローターを交換しなければならないと思って自前で用意していましたが、もうしばらく自宅保管になりそうです!

ちなみに私が使用しているブレーキパッドはコチラです!

ブレーキディスクローターは今はまだ純正品がついており、交換時にDIXCEL製で統一させる予定でした!

 

うろ覚えですが、たしか走行距離が4〜5万kmの時(2019年の春)に交換をしたため、約3年間で約4〜5万キロ乗ってもまだパッド残量があるので、維持費軽減に非常に役立っておりますね!

 

【ブレーキパッド前後セット】

 

【ブレーキディスクローター前後別】

 

【ブレーキセンサー前後別】

 

車検の明細書の備考欄を見るとわかりますが、ブレーキパッド残量とディスクローター残量が記載されております!

 

ブレーキパッドはフロントとリア共に12mm程度残っており、ブレーキセンサーが作動するのが3mm以下だったと思うのでまだまだ耐えてくれそうですね!

※【前回の】正規ディーラーでの車検見積時に「ブレーキパッドは残り3000km弱で交換と言われ、パッドの残りは3mm位の厚さとのことでした!」と言われていたのですけどね…

 

ちなみにブレーキパッドを自力で交換した記事はコチラです!

【低ダスト】ミニクーパー(F56)のブレーキパッドを自分で交換①【前輪写真】

【低ダスト】ミニクーパー(F56)のブレーキパッドを自分で交換②【後輪写真】

最後に

というわけで、今回は正規ディーラーではなくミニ専門店で2回目の車検を終えた話でした!

 

外車の維持費を軽減するためには、正規ディーラーを選択肢から外すことが重要だと考えております!

また、いつもお世話になっているミニ専門店で経営のためには必要なことだと思ってはおりますが、徹底的にパーツ代を削減するためにはAmazonなどのインターネットで自力でパーツを購入した方がかなり安く抑えられます!

 

維持費の観点でいうと保険のプランを見直すこともかなり貢献でき、それについてまとめた記事はコチラになるので合わせて読んでいただけると幸いです!

愛車の保険の見直しで年間22500円になり、維持費が安くなった話【MINI COOPER(F56)】

 

今後は私が4年近く使用しているブレーキパッドのレビューと私が通っているお店について紹介予定です!

※お店で紹介していいと許可を得られました!

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