今回はエーモンから出ているロードノイズ低減マットの効果検証になります！
結論から言えば、若干の軽減は感じられると思います！
MINI COOPERはロードノイズがかなり大きいため、車内での会話や音楽の音をもっと楽しみたいと思って導入してみました！
具体的なdB値などは下記より紹介します！
ロードノイズ低減マットの使用方法
使い方はとても簡単！
①運転席・助手席・後部座席・ラゲッジスペースなどのマットレスを当てて、マジックなどで線を引いて、ハサミでカット！
②切ったもの（トップ写真）をマットレスの下に敷くだけ！
走行音の測定条件（dB値で検証）
●騒音測定アプリにて効果検証を行いました！
●運転席側がGalaxy Feel2、助手席側がXperia X Performanceを使用しました！
マイクの位置や性能などで誤差が出る可能性があるため、念のため記載しておきます。
●測った場所は高速道路のPA-PA間で、90～110km/hの環境で測定を行いました！
検証結果（dB値で検証）
結果を先に書きます！
●運転席側は-3.2dBの減少
●助手席側は-1.0dBの減少
という結果になりました！
下記は実際のアプリのスクリーンショットです！
【マットレスなし】で運転席の走行音を測定
平均71.7dBでした！
【マットレスあり】で運転席の走行音を測定
平均68.5dBでした！
【マットレスなし】で助手席の走行音を測定
平均73.5dBでした！
【マットレスあり】で助手席の走行音を測定
平均72.5dBでした！
1dB違うとどのくらい騒音が変わるのか？
結果は出ましたが、それがどのくらいの音の軽減に繋がるのかが気になったため調べました！
●1dBの差だと1.1倍
●2dBの差だと1.25倍
●3.5dBの差だと1.5倍
●6dBの差だと2.0倍
この位の音の大きさの差があるようです！
詳しくは各自インターネットにて調べていただければと思います！
終わりに
マットレスを引くだけで1～3.2dB（1.1～1.5倍未満）の効果が出ていることが数字的にもわかり、体感としても若干音が減少した感じはあるため、個人的には満足です♪ 運転席・助手席で差が出たことが若干気になりますが（汗）
ニードルフェルトやウレタンなど、今後は別の吸音材も併用してさらなるロードノイズ減少に力を入れていこうと思います！！
他にもミニクーパーに関する記事を書いておりますので、よかったら見ていってください！
ではでは！
